سباق بحريني على أرض ماليزية
يحمل السباق رسمياً اسم "جائزة طيران الخليج البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا"، ويُقام في 4 أكتوبر 2026 كالجولة السادسة عشرة من البطولة، وهو أول سباق فورمولا 1 في سيبانغ منذ جائزة ماليزيا الكبرى 2017. كان السباق مقرراً في البحرين يوم 12 أبريل، لكنه أُلغي بسبب الحرب في المنطقة، ثم أُعيد ونُقل إلى سيبانغ باتفاق بين الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات وحكومتي البحرين وماليزيا، مع احتفاظ البحرين بحقوق تسعير التذاكر وعائدات السباق.
الحلبة التي رسمت شكل الحلبات الحديثة
افتُتحت سيبانغ في مارس 1999 واستضافت أول سباق فورمولا 1 في العام نفسه، ضمن رؤية رئيس الوزراء آنذاك مهاتير محمد لوضع ماليزيا على خريطة رياضة المحركات. صمّمها المهندس الألماني هيرمان تيلكه، وكانت أول حلبة مخصصة للفورمولا 1 في آسيا، وأصبحت نموذجاً لتصاميمه اللاحقة مثل البحرين وشنغهاي وأبوظبي.
فيراري الأنجح وفيتل صاحب الرقم القياسي
فيراري هي الفريق الأكثر فوزاً في سيبانغ برصيد 7 انتصارات، بينما يحمل سيباستيان فيتل الرقم القياسي بين السائقين بـ4 انتصارات (2010، 2011، 2013، 2015). كما يحتفظ فيتل بالرقم القياسي للفة (1:34.080) منذ 2017، في السباق الذي فاز به ماكس فيرستابن ليكون آخر فائز بجائزة ماليزيا الكبرى.
أول سباق حُسم أمام المحكمة
في السباق الافتتاحي عام 1999، فاز إيدي إيرفاين مع فيراري، لكن الفريق استُبعد بسبب مخالفة في ألواح التوجيه الجانبية، قبل أن تُلغى العقوبة في الاستئناف ويُعاد له الفوز.
لماذا غابت ماليزيا عن الفورمولا 1؟
خرجت ماليزيا من الروزنامة بعد 2017 بسبب ارتفاع تكاليف الاستضافة وتراجع الحضور. ويُشار أيضاً إلى أن وضع السباق بعد أسبوعين فقط من سباق سنغافورة الليلي الشهير أضعف اهتمام الجمهور.
